<sup id="uq6ku"></sup>
<xmp id="uq6ku"><tt id="uq6ku"></tt>
<tt id="uq6ku"></tt><menu id="uq6ku"><tt id="uq6ku"></tt></menu>
<xmp id="uq6ku"><xmp id="uq6ku">
<sup id="uq6ku"></sup>
<xmp id="uq6ku"><small id="uq6ku"></small>
<xmp id="uq6ku">
<rt id="uq6ku"></rt><sup id="uq6ku"><noscript id="uq6ku"></noscript></sup><tt id="uq6ku"><optgroup id="uq6ku"></optgroup></tt>
<noscript id="uq6ku"><code id="uq6ku"></code></noscript>
<sup id="uq6ku"><noscript id="uq6ku"></noscript></sup><rt id="uq6ku"><center id="uq6ku"></center></rt>
<xmp id="uq6ku">

服務熱線

咨詢熱線

Tel:020-38467660(電話)

Fax:020-38762069(傳真)

郵箱:hljd020@163.com

QQ:331065428

QQ:1131896161

詳細地址

廣州惠霖機電技術有限公司

廣州市番禺區南浦沿沙東路40號鑫三鼎商務中心B棟4F-3

南非傳確輥輪自動糾偏器

南非傳確輥輪自動糾偏器斗輪機工程案例
詳細描述
華能某電廠四期6號皮帶機及斗輪機皮帶跑偏治理
技術方案及調試報告
 
一、設備概況
華能某電廠四期6號皮帶輸送機及斗輪堆取料及作為電廠物料的輸送的關鍵設備,帶寬1400mm,帶速2.5m/s,設計輸送能力1600t/h,折返式雙向運行,其中6號皮帶機水平長度247m,斗輪機懸臂皮帶機長度35m。自2006年4月份投產以來已經8年多了,皮帶輸送機在各種偏心力的作用下,目前皮帶跑偏嚴重。原有的調心托輥,每組調心托輥的有效作用距離一般在10-15米以內,工作于被動的調整方式。當皮帶跑偏后,整個調心支架轉動一個角度,使皮帶回到正常位置。由于其動作的滯后性,糾偏的效果不是很理想,其支架的中央轉軸易被卡住無法起到糾偏作用,原有的調心托輥已經不能滿足現有跑偏量的需求。因此必須采取綜合有效的技術措施來防止和糾正皮帶跑偏。

一、改造前跑偏情況
1、斗輪機懸臂皮帶跑偏
    斗輪機懸臂皮帶跑偏尤其嚴重,自投產以來因皮帶跑偏造成的皮帶磨損嚴重,每年至少更換2--3次皮帶。由于懸臂皮帶短,機長只有35米,且是雙向運行,該皮帶跑偏治理一直是電廠檢修治理的重點工作,目前使用的國產調偏托輥,起到一定的效果,但是由于國產調偏拖輥兩側裝有立輥,時間久了就會造成皮帶邊膠破損(如下圖所示),皮帶邊膠破損后由于滲入雨水,造成皮帶兩側伸縮不一樣,使皮帶跑偏更嚴重,尤其是近期,懸臂梁經過這些年的使用,近斗輪側有不同程度的變形,也造成皮帶機架不正,使皮帶嚴重跑偏。
  


2、6號皮帶機皮帶跑偏
造成6號皮帶機跑偏的原因主要為斗輪機尾車變形(20cm)、6號皮帶機支架部分變形、調心托輥損壞、皮帶接頭等(詳見下圖)。由于皮帶跑偏問題的長期存在,加劇了皮帶邊緣的磨損,致使輸送機出力嚴重不足,當給煤量稍大時,跑煤嚴重,給安全文明生產增加了不確定因素,同時每年因皮帶的磨損造成大量的維護費用支出。
(以下為改造前皮帶在滾筒處跑偏嚴重)
  

 6號皮帶機東側尾部滾筒(改造前)
  

6號皮帶東側尾部皮帶(改造前)


6號皮帶西側頭部皮帶(改造前)





堆取料改造前后效果對比圖                     
  


1、改造后的斗輪機懸臂皮帶
 


2、改造后斗輪機尾車改向滾筒
  

3、改造后6號皮帶東側皮帶及尾部滾筒


改造后尾部東側傳動滾筒


改造后西側頭部皮帶


 
我和两个女领导玩双飞